Fueron 12+1 los que se dieron cita y presentaron sus respectivas máquinas al parque cerrado y con muchas ganas e ilusión de dar batalla un año más.
Nada más comenzar la primera pasada, ya fueron quedando las posiciones más o menos claras, que podemos dividir en varios grupos
Pedro M. con su Xsara Pro, demostró que ésa tarde iba a ser imbatible durante todo el Rally y se hizo con la victoria con relativa facilidad.
Iván S, con su Escort Coswort, afinadísimo, como es habitual en todos sus coches, marcó también unos tiempos que muy pocos fueron capaces de seguir alzándose con el segundo puesto en la clasificación con todos los méritos.
Así mismo, David K., presentaba su candidatura al podio, estrenando tambián su Citroen, que pese a ser un coche absolutamente distinto al Gr A del pasado año, demostró estar a la altura de su antecesor y pese algunos errores en la segunda pasada colocó a su coche en el tercer escalón de honor.
Impresionante la actuación de Jorge G. con un 206 de SCX, que parecía volar sobre la pista aún siendo un coche tóricamente inferior al resto de rivales. Una avería en el chásis le privó de obtener un mejor resultado, relegándolo a la cuarta plaza.
El grupo perseguidor, fue encabezado por Jose S., que hizo "debutar" su viejo Lancer de hace dos años, con el que tuvo un inicio un poco frío, para sus perspectivas, pero como viene siendo habitual en él, fue de menos a más y de no haber sido por su flojo comienzo hubiera tenido opciones de podio.
Jose M., tambíen pilotando un Lancer, hacía sentir su aliento a su predecesor, colocándose a sólo dos segundos de diferencia, y muy cerca en la segunda pasada, pero su fogosidad y ansias de superar a sus rivales, hicieron que en la última parte del rally su coche se saliera más de lo debido, perdiendo opciones de obtener un mejor resultado. Y seguido a él, un Javier E., que tuvo la desgracia de encontrarse con un mando que no funcionaba como debiera, dando al traste con sus opciones de éxito, afortunadamente, una vez conseguido un mando en perfectas condiciones operativas, los tiempos fueron cayendo y demostraron ser más acordes a sus objetivos.
Tras éstos tres pilotos, un impresionante Markel R. que dejaba boquiabiertos a rivales que le triplican la edad, con una seriedad y templanza fuera de lugar, logrando en muchas ocasiones tiempos muy cercanos a los del grupo lider.
Rafael G., y su 307, tuvieron un inicio muy malo, el ímpetu fue más fuerte que la serenidad, y la primera pasada fue un lastre imposible de superar ,para el resto del rally. Una vez comprobados estos primeros tiempos, Rafa moderó su pilotage y consiguió al final del rally, acercarse al grupo intermedio, maquillando así su nefasto comienzo.
En la cruz de la moneda, se encontró el siguiente grupo, liderado por Aitor FG., que llegaba al rally con muchas ganas, después de casi un año en el dique seco. Sus ilusiones fueron truncadas nada más comenzar la prueba, ya que al no haber podido probar su Xsara con anterioridad, se encontró con un coche ingobernable, y que le probocaba salidas de lo más incongruentes en cualquier parte del trazado. Por fortuna, éstos problemas fueron susbsanados durante el rally y pudo acabar la prueba en condiciones infinitamente mejores a las del inicio.
Nuestro otro benjamín, Mario K., sufrió más de lo normal con su 997, por la misma razón que otros rivales suyos, ya que era un coche con el que debutaba, y con una mecánica y comportamiento muy diferente a lo que él está acostumbrado. Al final, logró hacerse con él en la medida de lo posible, con las intenciones de que en las próximas pruebas va a volver a dar guerra a sus enemigos "mayores".
Felipe G. sorprendió a todos presentando todo un clásico, como es el Audi Quattro de Exin. Mucho se esperaba de él, ya que como siempre, el coche estaba afinadísimo, pero una mala elección en el diámetro de las llantas dio al traste con cualquier opción de éxito. Eso no quita para que como siempre, el piloto del Audi, diera a los allí presentes, el espectáculo de saltos y derrapadas a los que nos tiene habituados.
Para terminar, llegamos a Lorenzo G., y de nuevo, lamentablemente, debemos hacer mención a los problemas mecánicos que le dió su Porsche, y es que a pesar de las horas que nuestro longevo piloto echa en sus coches, no son suficientes para que en plena competición se rompan o tengan comportamientos de lo más extraño. Esperamos y deseamos, que para las próximas pruebas, estos problemas que persiguen a Lorenzo, no se vuelvan a repetir.
De nuevo os emplazamos para disfrutar en la próxima prueba.
Un saludo a todos.
