Como queda reflejada en la imagen, ocho fueron los pilotos asistentes, a una prueba que casi podemos denominar monomarca, ya que salvo dos "valientes", el resto de coches eran Megane Trophy.
Una vez inscritos, como siempre, el protocolo de la verificación, que nos sirve no sólo par ver que todos cumplimos con el reglamento, sino para "espiar" y saber que llevan tus rivales, cosa que nunca viene mal, sobre todo si sirve para aprender.
Una vez realizada la pole, Jorge G, último en llegar al parque cerrado, se hacía con el mejor tiempo, presentando claramente su candidatura a la victoria.
Nada más comenzar la carrera, la tensión y los nervios del principio, provocaron, como suele ser normal en la pruebas de velocidad, unas cuantas salidas y accidentes, que servían a todos para, tranquilizarnos y coger ritmo.
Muy apretadas quedaron las dos primeras mangas, Jose S., se hacía con la cabeza de carrera, seguido muy de cerca de Jorge G, Pedro M., e Iván S., a rebufo de este pelotón, se colocaba Jose M., y un poquito más retrasados, Rafael G luchando con las cruzadas de su Alfa, Felipe G, con su Megane sin afinar, y Lorenzo y su Mercedes con sus luces a pleno rendimiento.
La segunda mitad de la carrera, sirvió para que Jose S., se desmarcara de sus rivales por el podium, llevando hasta la victoria indiscutible su Megane que tan buenos resultados le ha dado todo el año con tres victorias de tres carreras.
Mientras, Jorge G., a pesar de algún contratiempo ajeno a su voluntad, se hacía en una encarnizada lucha, con la segunda plaza del día, superando tan sólo en apenas una vuelta a Pedro M., que además de dar espectáculo con su pilotaje, arrebataba el tercer escalón a Iván S. en la última manga, no por ello menos meritorio, ya que éste último, corría con un coche con una mecánica inferior a la de sus competidores, pero demostrando que con un pilotaje perfeccionista y muy seguro, se pueden lograr los mejores resultados.
Jose M. apretó más en la segunda mitad de la carrera, pero su irregular inicio, fue un lastre imposible de superar, y ésto provocó que cayera, lamentablemente, al cuarto puesto de la general, privándole de un premio más que merecido por su trabajo en toda la temporada.
Por otro lado, Felipe G., consiguió después de muchas vueltas, rodar dentro de un régimen más o menos cómodo, ya que un error en la elección de la guía, hizo que su Megane fuera absolutamente inconducible en los pasos por curva, pero hay que ver el lado positivo, que no es otro, que de los errores se aprende.
Mientras, Rafael G., conseguía dominar en la medida de sus posibilidades, los derrapajes del Alfa, logrando unos registros más que positivos teniendo en cuenta la diferencia que en su contra tenía con sus rivales. Al igual que Lorenzo G, a ambos pilotos como poco debemos aplaudirles la decisión que tomaron de correr con unos coches claramente inferiores, pero que ayudan como pocos a dar espectáculo y vistosidad... ¡Enhorabuena a ambos!
Un final de temporada para nuestras pruebas de velocidad, en el que hubo, como todas las grandes carreras, tensión, rivalidad, espectáculo, y sobre todo diversión, mucha diversión.
Despedimos pues nuestro trazado hasta el año que viene, ya con ganas de volver a empezar una nueva competición.
Por problemas técnicos ajenos a nuestra voluntad no podemos poneros los datos de la carrera, pero en breve subiremos la clasificación final de la categoría.
Nos vemos pronto.
